重慶路快速路工程南起山東路，北至仙山路，全長(cháng)17.7公里，項目建成后能夠有效緩解城區南北向路網(wǎng)交通擁堵，提高整體通行效率，支撐沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)園區加速發(fā)展。我集團負責施工的四標段現澆箱梁共兩聯(lián)，長(cháng)度分別為90m、70m，南接現有高架，北接新建50m鋼混組合連續梁。本次澆筑的第一聯(lián)箱梁長(cháng)90m，寬25.6m，橋梁面積2304㎡，混凝土用量1945.7m3、強度C50，鋼筋用量336.34t，鋼絞線(xiàn)用量91.34t，現場(chǎng)使用兩臺汽車(chē)泵同時(shí)澆筑，澆筑時(shí)間持續30小時(shí)。

       為保證現澆箱梁澆筑順利，項目部多次組織召開(kāi)現澆箱梁施工專(zhuān)題會(huì )議，并邀請集團領(lǐng)導及行業(yè)專(zhuān)家進(jìn)行現場(chǎng)指導，不斷優(yōu)化混凝土施工工藝，對安全、質(zhì)量標準化施工提出嚴格要求。為加強現澆箱梁施工過(guò)程跟蹤，集團積極推廣使用數字化平臺：提前創(chuàng )建BIM信息模型，搭建項目數字沙盤(pán)，現場(chǎng)安裝高清攝像頭、高大模板監測以及大體積混凝土測溫等系統，現場(chǎng)數據實(shí)時(shí)上傳數字化平臺，實(shí)現關(guān)鍵流程節點(diǎn)全過(guò)程實(shí)時(shí)管控、工程各階段信息實(shí)時(shí)共享等功能。在澆注過(guò)程中，項目管理人員全程盯控，對混凝土拌合、運輸、入模、振搗等各個(gè)環(huán)節嚴格把控。針對近期持續高溫天氣，通過(guò)在混凝土拌合水中加冰塊，提前對砂石料進(jìn)行降溫等措施，降低混凝土入模溫度，確保了首聯(lián)現澆箱梁順利澆筑。

       主線(xiàn)首聯(lián)現澆箱梁的順利澆筑，為工程后續施工管理提供了寶貴經(jīng)驗。下一步，集團將圍繞“主線(xiàn)橋梁年底通車(chē)”工作目標，嚴守安全、質(zhì)量紅線(xiàn)，高效推動(dòng)工程建設，確保工程建設安全平穩推進(jìn)。