12月26日上午，唐河路-安順路、遼陽(yáng)路快速路、勁松五路、株洲路、棗山東路、銅川路等6條市政道路集中通車(chē)儀式在我集團承建的唐河路-安順路工程現場(chǎng)順利舉行。市住房城鄉建設局、市北區、李滄區、城陽(yáng)區相關(guān)負責領(lǐng)導，城投集團、財通集團及我集團等各參建企業(yè)代表參加儀式。

儀式現場(chǎng)

今年以來(lái)，集團公司各項目部勇于開(kāi)拓創(chuàng )新、攻堅克難、砥礪奮進(jìn)，緊盯目標節點(diǎn)，優(yōu)化施工組織，承建的縱一路（東三路-天水路）、天水路（濱海大道-濱河西路）工程已于5月份率先完成通車(chē)，山東頭片區道路工程改造項目已于8月份順利通車(chē)。12月10日集團承建全國最大跨度雙波浪圓弧底鋼結構連續箱梁在青合龍，標志著(zhù)我市跨海大橋高架路二期工程跨深圳路段主體結構全部完工，全面進(jìn)入橋面系施工階段。承建的唐河路-安順路工工程、銅川路打通工程已于今日順利通車(chē)，圓滿(mǎn)完成年度攻堅目標任務(wù)。

通車(chē)儀式

集團承建的唐河路-安順路打通工程作為我市技術(shù)、理念創(chuàng )新的樣板工程，實(shí)現了五大亮點(diǎn)：一是綠色建造-天然石材“零使用”。創(chuàng )新打造國內首例25公分寬人造仿石混凝土路緣石，全線(xiàn)7萬(wàn)米路緣石、界石、花壇石，5.6萬(wàn)平方米人行道板均采用人造仿石替代花崗巖、大理石等常規建設材料，在全市首次實(shí)現天然石材“零使用”。二是搭建積木-推廣裝配式施工工藝。充分發(fā)揮裝配式施工“標準化設計、工廠(chǎng)化生產(chǎn)、裝配化施工”的優(yōu)勢，全線(xiàn)橋梁和管廊標準段采用預制裝配式結構。綜合管廊標準段均采用雙艙矩形預制裝配式結構，是青島市首次采用整體式綜合艙室預制管廊。預制管廊結構長(cháng)11.35米、高4.5米、板厚0.5米，單節寬1.5米、重量超過(guò)60噸。管廊建成后，電力、通信、給水、供熱、再生水等5種管線(xiàn)集中入廊敷設，最大限度實(shí)現土地集約化利用。較傳統模式，可節約工期約20%，節省現場(chǎng)作業(yè)人員及用地約50%，減少建筑垃圾排放約70%。三是集約賦能-踐行多桿合一、多箱整合。路燈、交通設施等桿件由808處合并設置為590處。電力、通信等零散箱體由149處整合為33處，打造集約節約新模式。四是生態(tài)優(yōu)先-打造“海綿城市”示范工程。運用“滲、滯、蓄、凈、用、排”原理，沿線(xiàn)設置9萬(wàn)平透水鋪裝，3.3萬(wàn)平下沉式綠地，高標準落實(shí)海綿城市理念；五是功能完備-系統化打造復合走廊。道路交通順暢：全線(xiàn)設置高標準、系統化的交通流量采集和智慧信控系統，打造貫通南北的交通出行“綠波帶”，實(shí)現準快速路功能，緩解我市南北交通壓力；它的建成投入使用對完善青島主干路網(wǎng)體系，加強主城區與青島膠東國際機場(chǎng)的交通聯(lián)系，疏解青島火車(chē)北站進(jìn)出壓力，分擔環(huán)灣路、重慶路現行超飽和的交通流起到重要作用。

唐河路-安順路打通工程

銅川路打通工程南起科苑緯四路，北至棗山東路，全長(cháng)約0.8公里，雙向8車(chē)道城市主干路。項目建成后對完善區域路網(wǎng)及帶動(dòng)周邊經(jīng)濟發(fā)展意義重大，作為貫通李滄、嶗山兩區的城市主干路，將承擔嶗山張村河片區與李滄東部商住組團的便捷聯(lián)系的重要功能。

銅川路打通工程

下一步，海德集團將繼續秉承“精工善筑，卓越海德”的企業(yè)精神，以“讓天下沒(méi)有難走的路”為使命，全面貫徹新發(fā)展理念，勇于開(kāi)拓創(chuàng )新、攻堅克難、砥礪奮進(jìn)，以“設計、施工、研發(fā)”為核心，建造全過(guò)程產(chǎn)業(yè)鏈，整體提升現代化發(fā)展水平，主動(dòng)適應疫情帶來(lái)的新變化新挑戰，以當好排頭兵、沖在最前列的實(shí)際行動(dòng)，為青島城市更新和城市建設三年攻堅行動(dòng)貢獻“海德”力量！