2020年4月8日上午11點(diǎn)18分，集團承建的新機場(chǎng)高速連接線(xiàn)(雙埠-夏莊段)工程主線(xiàn)橋一標段預制箱梁首件澆筑順利完成，標志著(zhù)新機場(chǎng)高速連接線(xiàn)主線(xiàn)橋梁上部結構施工正式拉開(kāi)序幕，也標志著(zhù)全線(xiàn)1200余片裝配式砼箱梁正式開(kāi)始預制，為年底主線(xiàn)通車(chē)目標奠定了堅實(shí)的基礎。

新機場(chǎng)高速連接線(xiàn)（雙埠-夏莊段）工程，是青島中心城區“六橫九縱”高快速路網(wǎng)絡(luò )的重要組成部分，作為青島膠東國際機場(chǎng)的重要交通配套保障工程，西起女姑口大橋，東至青銀高速，長(cháng)約9.8公里，全線(xiàn)以高架橋梁為主。橋梁主線(xiàn)以預制砼箱梁為主，規劃為封閉雙向四車(chē)道加應急停車(chē)帶，設計速度100公里/小時(shí)。項目建成后，將是青島市中心城區到達新機場(chǎng)通行條件最好、效率最快的高速通道。

為保證預制箱梁清水砼效果，我集團在全市首次采用了不銹鋼模板、新型脫模劑，標準跨箱梁長(cháng)30米，寬4.275米，重200余噸，由于時(shí)間緊、任務(wù)重，工序復雜多樣，面對這樣的施工難度，二分公司總經(jīng)理蔣軍帶領(lǐng)項目鐵軍團隊，以壯士斷腕的決心和勇氣，精心策劃、科學(xué)組織、合理調配，“5+2”、“白+黑”施工，全力以赴保工期。新機場(chǎng)高速連接線(xiàn)工程主線(xiàn)橋共分為6個(gè)標段，參建施工單位11家，我集團公司首個(gè)完成第一片預制箱梁澆筑任務(wù)。

集團要求項目部本著(zhù)“讓天下沒(méi)有難走的路”的初心，繼續遵循“保安全、重質(zhì)量、抓進(jìn)度”的生產(chǎn)思想，分區域積極推進(jìn)工程進(jìn)度，確保圓滿(mǎn)完成施工任務(wù)。