2018年12月2日，伴隨第四聯(lián)現澆箱梁收面工作結束，青島新機場(chǎng)高速公路工程我公司承建的項目正式進(jìn)入“90天攻堅”的關(guān)鍵階段。

新機場(chǎng)高速公路項目（一期工程先期實(shí)施段）位于青島膠州市，是青島膠東國際機場(chǎng)整體項目的重要交通樞紐工程。我公司承建其6座匝道橋。計：鉆孔灌注樁355根、樁基系梁84根、墩柱84排、墩柱系梁52根、蓋梁24根、現澆箱梁24聯(lián)。全橋平均高度為19米，混凝土方量約8萬(wàn)立方米。

2017年10月二分公司即開(kāi)始為進(jìn)場(chǎng)施工做準備，在解決了長(cháng)達6個(gè)月的征地拆遷等問(wèn)題后，2018年4月16日正式進(jìn)場(chǎng)。

由于施工便道征地困難，加之連續降雨，致使施工場(chǎng)地泥濘，施工難度陡增，嚴重影響了施工進(jìn)度。同時(shí)，現澆箱梁采用的是滿(mǎn)堂支架現澆工藝，而連續降雨對現場(chǎng)支架基底處理又會(huì )造成極大影響。為確保工期，新機場(chǎng)項目部群策群力，攻堅克難，采用石渣換填基底、碾壓夯實(shí)的工藝，嚴格控制地基承載力；同時(shí)，精心安排施工工序，采用流水作業(yè)施工方法，加大人材機的投入，確保了箱梁混凝土澆筑按計劃進(jìn)行。

為克服工期緊張的不利因素，項目部全體成員精誠團結，不懼苦累，披星戴月，及時(shí)解決出現的各種新問(wèn)題，抓好重點(diǎn)工序，控制關(guān)鍵節點(diǎn)，嚴格執行施工進(jìn)度計劃，做到了安全第一、測量先行、進(jìn)度緊抓。施工過(guò)程中，嚴格執行“三檢”制度，使工序參數和測量數據等準確無(wú)誤，從而保證了工程質(zhì)量，為青島新機場(chǎng)高速公路如期啟用拼盡全力。

二分公司新機場(chǎng)項目部的全體成員不忘“創(chuàng )品牌工程為企業(yè)爭光，筑優(yōu)質(zhì)橋梁為社會(huì )負責”的初心，安全第一保施工，狠抓質(zhì)量不放松，再次樹(shù)立了我們海德集團的良好形象。

集團領(lǐng)導慰問(wèn)，指導工作

高墩柱施工

現場(chǎng)箱梁鋼筋綁扎

混凝土澆筑過(guò)程中