由我公司中標承建的海爾立交橋加固維修工程完成了南向北車(chē)道橋體加固施工任務(wù)，并于1月16日晚恢復主線(xiàn)橋路面交通。

海爾立交橋自2001年6月開(kāi)工建造，同年12月竣工通車(chē)，已經(jīng)有12年的歷史。作為一條進(jìn)出青島的南北要道，橋上來(lái)往的車(chē)輛越來(lái)越多，尤其是大型車(chē)輛較多，橋梁內部出現了裂縫。經(jīng)第三方橋梁檢測機構檢測，主線(xiàn)橋南半幅第三聯(lián)、主線(xiàn)橋北半幅第四聯(lián)、G匝道G3聯(lián)橋上部結構總體剛度不滿(mǎn)足設計要求，承載能力不能滿(mǎn)足設計荷載要求，急需加固處理。

2013年4月24日，我公司中標海爾立交橋加固維修工程，但由于前期交通調流方案尚未確定，自10月25日，我公司才正式對橋梁進(jìn)行加固維修，主要在箱梁外側對箱梁腹板進(jìn)行加厚，在加厚混凝土內布置鋼束；并在加固后的箱梁底面粘貼碳纖維布兩層；另外對橋梁上部結構裂縫進(jìn)行封閉處理，確保維修后的立交橋更加安全暢通。在施工過(guò)程中，公司副總經(jīng)理、道橋工程部經(jīng)理呂同占日夜堅守現場(chǎng)，親自協(xié)調指揮，監督管理。為盡量減少施工對交通的影響，在搭設過(guò)車(chē)門(mén)洞腳手架時(shí)，我公司充分考慮到公交車(chē)的運行時(shí)間，將工字鋼的吊裝和拆除安排在23點(diǎn)以后進(jìn)行，確保了交通的正常通行。

作為我公司承接的第一個(gè)橋梁加固維修項目，公司領(lǐng)導頗為重視，不遺余力調配施工經(jīng)驗豐富的技術(shù)骨干力量，成立專(zhuān)業(yè)項目部，科學(xué)組織、合理部署，積極協(xié)調交警部門(mén)制定調流方案，經(jīng)過(guò)近三個(gè)月的緊張施工，于2014年1月16日完成主線(xiàn)橋加固維修任務(wù)，提前4天恢復交通。