2013年10月14日凌晨，我公司龍青高速松旺莊分離立交工程施工現場(chǎng)燈火通明，砼澆注施工準備工作一切就緒。6時(shí)20分，伴隨著(zhù)轟鳴的爆竹聲，第一車(chē)泵送混凝土徐徐輸送入模，標志著(zhù)該工程主跨右幅箱梁混凝土澆注施工正式開(kāi)始。至次日12時(shí)許，經(jīng)過(guò)30多個(gè)小時(shí)的不間斷施工，該工程砼澆注施工順利完成。

龍青高速萊西松旺莊分離立交工程由我公司道橋工程部承建，該工程全橋長(cháng)498.05m，寬27.5m，全橋共6聯(lián)，箱梁結構類(lèi)型為雙幅雙箱雙室現澆箱梁。此次澆注工程是主跨右幅箱梁施工，梁高2.6m,全聯(lián)3跨117m，其中主跨50m，共計澆注方量1311m3。為利于控制箱室混凝土施工質(zhì)量及加快施工進(jìn)度，箱梁澆注采用一次性澆注成型工藝。

本工程是龍青高速全線(xiàn)重點(diǎn)控制工程，跨度大，風(fēng)險高，且此次混凝土澆注是龍青高速一標段首件混凝土澆注工程，為優(yōu)質(zhì)高效地完成混凝土澆注任務(wù)，我道橋工程部萊西項目部管理人員精心組織，合理部署，就混凝土一次性澆注過(guò)程中可能出現的腹板混凝土振搗不密實(shí)、底板混凝土標高難控制、混凝土收面及后期養護等問(wèn)題反復研討交底，混凝土澆注前分工部署，并向現場(chǎng)施工人員詳盡交代機械材料準備、人員配置，確保澆注作業(yè)萬(wàn)無(wú)一失。澆注過(guò)程中，公司副總經(jīng)理、道橋工程部經(jīng)理呂同占帶領(lǐng)項目部管理人員與現場(chǎng)施工人員一同堅守在澆注現場(chǎng)指揮調度，隨時(shí)對混凝土質(zhì)量、模板狀況、安全質(zhì)量進(jìn)行全方位監控。在所有人的共同努力下，歷經(jīng)30多個(gè)小時(shí)的晝夜施工，終于順利完成了此聯(lián)箱梁混凝土的澆注工程。

此次右幅箱梁混凝土澆注的順利完成，為大型箱梁一次性澆注施工積累了寶貴的經(jīng)驗，同時(shí)為全橋工作面開(kāi)展及后續施工奠定了堅實(shí)的基礎。